Bir koşum, bir arabaya koşmak için bir veya daha fazla ata giyilen bir cihazdır. Ren geyiği ve köpek koşumları, modern at arabasının prototipidir.
Talimatlar
Aşama 1
Atın kullanım şekline bağlı olarak, koşum takımları iki ana tipe ayrılır: eyer takımı (at binmek için kullanılıyorsa) ve at bir çekiş gücü olduğunda koşum takımının kendisi. Bu durumda yaka, şort, koşum takımı, eyerden oluşur.
Adım 2
Kelepçe, koşumun ana parçasıdır. Standart olarak üç parçadan oluşur: pense, kelepçeler ve astar. Yaka, şaft koşum takımı için tasarlandıysa, iki römorkörü vardır ve iplerle çalışırken at lobları kullanılır.
Aşama 3
Kelepçe boyutu ve şekli ile mukavemet, pense bağlıdır. Kene yapmak için en iyi malzeme, sert ağaçların (akçaağaç, karaağaç, huş) gövdesinin kök kısmı olarak kabul edilir. Kelepçeler, atları sürmek için 3 kg'dan yük atları için 10'a kadardır.
4. Adım
Çeki demiri koşumunda yaka yerine pabuç kullanılır. Ancak bir botu bir yaka ile karşılaştırırken, ikincisi için avantaj tanınır. Şortun ana dezavantajı, atın vücudunda daha küçük bir alana baskı yaparak atın göğsünde ve solgunluğunda çiziklere neden olmasıdır. Ayrıca nemi emer ve kuruduğunda bükülür ve çok sertleşir.
Adım 5
Bir şaft koşum takımında bir attan bir arabaya çekiş kuvvetini aktarmak için, şaftlar ve şaftlar (koşum takımı şaft ise) kullanılır. Ani sarsıntıların kuvvetini yumuşatmak için tasarlanmıştır, bu nedenle esnek ve çok güçlü olmalıdırlar. Römorkörler ham deri omurgasından yapılır.
6. Adım
Saplı koşum kullanırken, koşum takımına bir eyer dahil edilmelidir. Konfigürasyonu atın sırtına bağlıdır ve "ayakta", "kambur" ve "düz" olabilir. Serin altına genellikle bir marangoz yerleştirilir, bu da yaz için hasırdan ve diğer mevsimler için yoğun keçeden yapılır.
7. Adım
Engebeli arazide çalışırken, koşum takımı içinde bir koşum takımı kullanılmalıdır. Dururken, yokuştan inerken veya tırısa giderken arabanın frenini tutmaya yarar. Koşum takımının ana kısmı, atın vücudunu çevreleyen ve boyunduruğa bağlanan jant kayışıdır.
