Norman D. Nevills, Güneybatı Amerika Birleşik Devletleri'nde Colorado Nehri boyunca Büyük Kanyon üzerinden ticari nehir taşımacılığına öncülük etti. Keşif gezisinde iki kadın bilim insanına yardım etmeye karar veren ilk kişi oydu. Onlar Dr. Elzada Clover ve Lois Yotter'dı. Temel olarak Norman, turistleri aşırıya kaçan tehlikeli yol boyunca sürdü ve bu mesleği kazançlı bir işe dönüştürdü.
1964 seçimlerinde ülkenin cumhurbaşkanlığı için Cumhuriyetçi aday olan ünlü politikacı Barry Goldwater, 1953-1965 ve 1969-1987 yıllarında Arizona eyaletinden ABD Senatörü ve diğer ünlü insanlar da onunla birlikte seyahat etti.
biyografi
Norman, 1908'de California'da William ve May Davis Nevills'in çocuğu olarak doğdu. Çocuk on üç yaşındayken babası, petrol kuyularının gelişiminin başladığı Utah'a gitti. Neville'in üniversitede olması gerekiyordu, bu yüzden o ve annesi California'da kaldı.
Norman, Stockton'daki Pacific College'a gitti ve eğitimini orada başarıyla tamamladı. 1927'de Neville ailesi, Meksika Şapkası adlı bir yerde bir araya geldi.
William Nevills, Klondike Gold Rush sırasında Yukon Nehri'nde kayıkçı olarak çalışan başarılı bir kirişçiydi. Küçük Nevills, babasının nehir raftingine olan ilgisini devraldı ve sık sık babasıyla oldukça tehlikeli yolculuklara çıktı.
1932'de Norman, San Juan Nehri'nde açık bir tekneyle yelken açmaya başladı ve Meksika Şapkası'nın aşağısındaki madencilere malzeme teslim etti. Ertesi yıl Gökkuşağı Köprüsü ve Anıt Vadisi seferlerinde bir süre çalıştı.
Colorado Nehri kanyonlarının akıntılarında bir ücret karşılığında yolcuları tekneyle feribotla taşımaya başlayan ilk iş adamı olarak kabul edilen Norman Nevills'di. Yani, su turizmi ve ticari nehir işini ilk icat eden oydu.
İşadamı
1938'den Colorado, Green, San Juan, Somon ve Snake Nehirleri boyunca teknelerinde arkadaşlarını, kaşiflerini ve müşterilerini güvenli bir şekilde sürdüğü zamana kadar on iki yıl boyunca. Müşterilerin ihtiyaçları ve fiziksel yetenekleri için farklı yollar geliştirmiştir.
Medya, onun hakkında, Nevills ile seyahat ederken turistlerin yaşadığı maceraların unutulmaz olduğunu yazdı. Ve kendisi nehir akışının kişileşmesidir, o kadar çok bu elementte kendi gibi görünüyor.
Norman, Büyük Kanyon'da yedi yolculuk yaptı, başka hiç kimse orada ikiden fazla yüzemezdi - bu karanlık yerlere dönmek çok korkunçtu. Ve daha sonra zanaatını genç çaresiz adamlara öğretmeye başladı ve rakipleri nehirlerde onun tarafından eğitilmiş olarak ortaya çıktı. Ancak herkes için yeterli alan vardı, çünkü herkes böyle riskli bir işe karar vermeyecekti. Ne kadar para öderseniz ödeyin, hayatınızı tekrar tekrar riske atmak için bu işi çok sevmeniz gerekiyor.
Bazı gazeteciler umutsuz taşıyıcıyı azarladı ve eleştirdi, ancak yine de kimse Amerika'nın batı nehirlerinin gelişimine ve rekreasyonlarına katkısını inkar etmiyor.
Nevills nehir keşiflerinin kayıtlarını tuttu ve çeşitli dergilerde yayınlandı. Bu açıklamalar, Colorado Nehri sistemindeki ve başka yerlerdeki kullanılmayan nehirlerin ve kanyonların canlı hikayelerini ve fotoğraflarını içerir. Neville'e tanıdık olmayan yerlerde tehlikeli rafting heyecanını yaşaması için para ödeyen birkaç korkusuz macera turizmi öncüsünün ahşap teknelerdeki "vahşi yolculukları" hakkında yazdı.
Bu notlar daha sonra nehir tarihçisi Roy Webb tarafından düzenlendi ve bunlara dayanarak "Bir Teknemiz Olsaydı" kitabını yazdı.
Nevills müvekkilleriyle Colorado, San Juan ve Green Rivers'a seyahat ettiği on yıl boyunca tek bir turist bile ölmedi ve bazı teknecilerinin başına gelmesine rağmen kendisi de bir tekneyi asla alabora etmedi. Dergiler ve gazeteler onu "Dünyanın 1 numaralı Hızlı Akım Fatihi" olarak adlandırdı.
Nevills, Green River'dan Mead Gölü'ne kadar Büyük Kanyon florasını kataloglamak isteyen Michigan Üniversitesi'nden iki botanikçi Dr. Elsada Clover ve Lois Yotter ile yaptığı geziden sonra 1938'de ülke çapında ün kazandı. Birçok zorlukla karşılaştılar, ancak yolculuğu büyük bir olay olmadan tamamladılar. 43 günlük 666 millik yolculukları çok fazla medya yutturmaca yarattı.
Bu olaydan sonra, sıra dışı işlerde yükselmek ve terfi almak isteyen cesur taşıyıcının teknelerine ünlü şahsiyetler ulaştı. Böyle bir halkla ilişkiler uzmanının Arizona'daki en büyük market zincirine sahip aileden genç bir adam olan Barry Goldwater olduğu ortaya çıktı. Politikaya girmek üzereydi ve Nevills'in yanında aydınlanmanın iyi olacağını düşündü.
Norman ona kürekleri emanet etti ve o hemen tekneyi ters çevirdi. Her şey çok fazla travma olmadan yapıldı, ancak daha sonra Goldwater seçmenlerle yaptığı tüm toplantılarında "kahramanca yolculuğundan" slaytlar gösterdi. Büyük ölçüde bundan dolayı, bir politikacı olarak kariyeri başarılı oldu.
Kişisel hayat
Temmuz 1933'te Nevills, Doris Drone ile tanıştı, çıkmaya başladılar ve o yılın Ekim ayında karısı oldu. Balayında, San Juan'a kendi yaptığı bir tekneyle gittiler - çok romantikti. İki kızı vardı: 1936 doğumlu Joan ve 1941 doğumlu Sandra.
Zamanla, Nevills uçağa hakim olmanın güzel olacağını düşündü ve pilotlardan ders almaya başladı. 1946'da küçük bir özel jet satın aldı ve onu işine uyarlamak istedi: müşterileri ve malzemeleri uzak bölgelere daha hızlı taşımak.
Sık sık Fox Feribotu yakınlarındaki Navajo Köprüsü'nün altından uçtu ve sonra köprünün çevresine geri döndü. 19 Eylül 1949'da Nevills ve eşi Doris, Grand Junction'a seyahat etmek için Meksika Şapkası giyerek uçaklarını pistten çıkardılar. Kalkıştan kısa bir süre sonra, uçakta motor sorunları vardı ve Neville geri dönmeye çalıştı, ancak uçak kuru bir akıntıya çarptı ve patladı. Norman ve Doris anında öldü.
1952'de Norman D. Nevills'in onuruna Navajo Köprüsü'ne bir plaket dikildi.
