Modern bir bisiklet, iki tekerlekli yüksek teknoloji ürünü bir araçtır. Eskiden sadece "pedal-arka tekerlek" sistemi sürüş için yeterliydi, şimdi hız sistemine sahipler. Bir bisikletin kaç hıza sahip olabileceğini bulmaya değer.
bisiklet yıldızları
Bütün mesele onlarda. Bisiklet hızlarının sayısı doğrudan sayılarına bağlıdır. Halihazırda üretilen çoğu bisikletin (yol ve arazi), hem arka tekerlekte hem de kasette (pedalların olduğu yerde) zincir dişlileri vardır. Belirli bir bisikletin kaç hıza sahip olduğunu bulmak için aynakol dişlisi ve aynakol dişlisi sayısını çarpmanız gerekir. Örneğin, arkada 7, önde 3 yıldız varsa, bisiklet 21 viteslidir.
Hız sayısı 10 (arkada 5 yıldız ve önde 2 yıldız) ile 30 (arkada 10 yıldız ve önde 3 yıldız) arasında değişebilir. Bisiklet üreticileri genellikle 21 vitesli bisiklet üretmeyi tercih ediyor. Bunlar, yalnızca kentsel alanlarda değil, arazide de sürüş için tasarlanmış, ön şok emici çatallı hafif alaşımlı bisikletlerdir. 27 ila 31 cm çapında dar tekerlekli yol bisikletleri, çok sayıda hız ile ayırt edilir. Çocuk bisikletleri en küçüğüdür.
Doğru vites değiştirme hakkında biraz
Kaset, zincir ve vites sisteminin bir bütün olarak erken aşınmasını önlemek için bir takım basit kurallara uymak gerekir. İlk olarak, tırmanırken vites değiştirmemelisiniz. Zincirin gerilimi zaten zayıf değil ve hatta zincir bir yıldızdan diğerine atlarken anlık bir yüke sahip. Çıkış için en yavaş hızı seçin (diğer bir deyişle, arkadaki en büyük dişliyi ve öndeki en küçük dişliyi seçin. Hızlar hem arka tekerlek hem de kaset için değiştirilir. Basitçe söylemek gerekirse, çıkış için her iki vites değiştiricideki ilk hız seçilir)).
İkincisi, sadece bisiklet sürerken, pedallar dönerken hızı değiştirmeye değer. Aksi takdirde, bisikletin çalıştırılması sırasında kişi zincirden pek hoş olmayan bir ses duyabilir. Bu, aşınmasını ve yıpranmasını etkileyecektir.
Üçüncü kural, hızlar (zincir yıldızları) arasındaki farkın 4'ten fazla olmamasıdır. Yani, aynakol dişlisinde en düşük, diğerinde en yüksek hızı seçmemelisiniz. Bu, zincirin belirtilen zincir üreticisinden daha hızlı gerilmesine neden olabilir. Gerilmiş bir zincir, vites değiştirme sisteminin bir bütün olarak bozulmasına yol açacaktır. Bu çok hoş değil ve en ucuz onarım değil. İyi bir anahtarlama sisteminin maliyeti bin rubleden fazla olabilir.
Ve son şey - zinciri düzenli olarak yağlamanız gerekir. Bunu yapmanın zamanının geldiğine dair bir sinyal, zincirden gelen yabancı metalik gürültü veya sürüş sırasında bir tür hışırtı olabilir. Bisiklet yolda değil de dikkatli kullanılıyorsa, zinciri kirden kuru bir bezle silmeniz ve ardından özel bir bisiklet zinciri yağıyla yağlamanız gerekecektir. Bisiklet köy yollarına veya kumlu plajlara sık sık geliyorsa, yağlamadan önce zinciri gazyağı veya zinciri temizlemek için özel bir karışımla durulamanız gerekecektir.
