Lastiklerden Orijinal Bir Saksı Nasıl Yapılır

İçindekiler:

Lastiklerden Orijinal Bir Saksı Nasıl Yapılır
Lastiklerden Orijinal Bir Saksı Nasıl Yapılır

Video: Lastiklerden Orijinal Bir Saksı Nasıl Yapılır

Video: Lastiklerden Orijinal Bir Saksı Nasıl Yapılır
Video: Araba lastiğinden saksı nasıl yapılır 2024, Nisan
Anonim

Atık malzemeden - araba lastiklerinden orijinal bir saksı yapabilirsiniz. Çiçekler için kap, bir kase veya deniz kabuğu şeklinde oyulmuş kenarlı farklı yüksekliklerde olabilir.

Lastiklerden orijinal bir saksı nasıl yapılır
Lastiklerden orijinal bir saksı nasıl yapılır

Bir saksı yapmak için gerekenler

Bir saksı yapmak için keskin bir bıçağa, yapboz, kürek, farklı renklerde boya, fırça, tebeşir veya işaretleme kalemi, sabuna ihtiyacınız olacak. Bir yeteneğiniz varsa, bir lastiği dönüştürmek ortalama yarım saatten fazla sürmez. Bitmiş ürünün kaydı için daha fazla zamana ihtiyaç vardır.

Bir kap lastik: orijinal seçenekler

Çiçek kutusunun yapıldığı lastiğin optimal boyutu R12-R17'dir. İlk önce lastiğin yan taraflarından birini kesmeniz gerekir, diğeri sağlam kalmalıdır. Bunu yapmak için, lastik tekerlek yere serilir, gelecekteki saksının üst kısmının yaprakları yan tuval üzerine tebeşir veya işaretleyici ile çizilir. Tüm bu parçaların aynı boyutta olması gerektiğini anlamak önemlidir. Bu nedenle, sayılarına ve şekillerine önceden karar vermeniz gerekir.

Yapraklar yuvarlak veya dar açılı olabilir. İlk önce her birinin üstünü çizerseniz ve ardından herhangi bir açık detayı keserseniz orijinal bir ürün ortaya çıkacaktır. Örneğin, taç yaprağının üst kısmı, onu uzatan bir yıldız işaretiyle, dış ve iç konturları arasında boşluk bulunan birkaç yarım halka ile süslenebilir. Birçok seçenek var, böylece hayal gücünüzü tam olarak kullanabilirsiniz.

Deseni çizdikten sonra lastiği kesmeye başlarlar. Bunu yapmak için sabunlu suyla nemlendirilmiş bir yapboz veya bıçak kullanın. Daha sonra lastik ters çevrilir ve yumuşak kauçuğun sert kauçuğa geçiş noktasında bir daire içinde veya desenin çizgileri boyunca bir kesim yapılır. Tekerleğin bu kısmı saksı ayağı görevi görecek, böylece kenarları da kıvırcık yapılabilir. Ancak yuvaların derinliği küçük olmalıdır.

Bu çalışmadaki belki de en zor an, lastiğin dışa dönmesidir. Ana zorluk, ilk parçayı bükmektir, ardından kauçuk daha esnek hale gelir. Daha fazla çalışma kolaylığı için, lastik, gelecekteki saksının üst kısmı ile serilir. Jantın dişe geçtiği yerde üzerine basarlar ve yere bastırırlar. Sonra kauçuğu çıkarmaya başlarlar.

Ardından, ürünü tasarlama sürecine başlarlar. Lastikte bir jant varsa, korozyon önleyici bir bileşikle dikkatlice astarlanır. Çalışmaya başlamadan önce, tüm yapraklar düzleştirilir, kesilmiş alt yan duvar janta takılır. Şimdi güzel bacaklı bir saksı. Kauçuğu renklendirmek için güneşte daha az soldukları için açık ve parlak renkler seçmeniz önerilir. Son aşama saksıyı toprakla doldurmaktır.

Önerilen: