Bir deniz aracında rüzgar enerjisini itme gücüne dönüştürmek için direğe takılan kumaşa yelken denir. Açıkçası, yelken seçimi son derece önemlidir, ancak aynı zamanda çok zordur.
Temel kavramda, yelken, tuval adı verilen belirli bir alanın bir parçasıdır. Tuvaller, rüzgarla dolduğunda yelken aerodinamik olacak ve en büyük faydalı gücü geliştirebilecek şekilde şekillendirilmiştir. Modern yelkenlerin imalatında sentetik malzemeler kullanılmaktadır. Yelken bir spar ve arma ile sabitlenir.
Yelken türleri
Birçok yelken çeşidi vardır. Düz yelkenler - gemiye monte edilir ve bir yamuk gibi görünür. Latin yelkeni - dik açılı bir üçgen şeklinde, daha büyük taraf raya tutturulmuştur. Bermuda yelkeni - bir üçgen şeklindedir ve direk ve bom boyunca uzanır. Luger yelken - raya ve boma bağlı düzensiz bir yamuktur.
Bir yelken seçerken, gemi tipini ve özel çalışma koşullarını dikkate almak gerekir. Teknelerde hem eğik hem de düz yelken kullanılabilir. Düz bir yelken, ek bir yelken olarak kullanılır, çünkü rüzgar rüzgarları rotaya uymuyorsa, yalnızca bir arka rüzgarla iyi çalışır, yelken açılır. Eğik yelkenler, rüzgara açılı olarak yelken açmanıza izin verir, ancak bunları kullanırken, sürüklenmeyi azaltmak için elemanların kullanılması gerekir ve ayrıca kontrollere ihtiyaç vardır.
Yelken alanı, geminin su altı kısmına veya daha doğrusu şekline bağlıdır ve alan aynı zamanda fribord ve dengeyi de belirler. Bir yelken yapısı kullanırken, gemi aşağıdaki parametrelere uymalıdır:
L: B = 4'ten fazla değil
B: T = en az 4-5
B: H = en az 3
H: T = en az 2
L - uzunluk, B - genişlik, T - taslak, H - omurgadan küpeşteye kadar derinlik.
Hassasiyet başarının anahtarıdır
Yelkenlerin tam boyutlarını bulmak için, referans kitaplarında, örneğin Yu. V. Emelyanova ve N. A. Krisova.
Gemi bu oranlardan daha kötüsü için saparsa, yelkenlerinin alanı tablodan yaklaşık% 25 daha az olmalıdır.
Yelken, herhangi bir küçük geminin vazgeçilmez ve çok önemli bir parçasıdır. Bu nedenle, bir çekiş kuvveti oluşturur, bu nedenle ayarlanması kolay olmalı, ağır yüklere dayanmalı ve hızlı bir şekilde takıp geri çekilmelidir. Bütün bunlar için yardımcı ekipman kullanılır: orsaları kablolarla güçlendirirler, ayrıca yelkenlerin köşelerini dikerler ve ek sert kanvas parçaları eklerler, köşeleri metal plakalarla güçlendirirler, lat cepleri dikerler.
Her türlü rüzgara (zayıf veya fırtınalı) yelken dikmenin imkansız olduğu unutulmamalıdır. Yelkenlerin kullanım alanını genişletmek için, denizciler direği bükmek (hafif rüzgarlarda geriye ve kuvvetli rüzgarlarda ileri), arma üzerine sararak yelken alanını küçültmek gibi çeşitli teknikler icat ettiler. Bu tür teknikler, yelkenli bir gemide başarılı bir çıkış için bilmek ve uygulayabilmek için de gereklidir.
