Yelken, popülaritesini kaybetmedi ve rüzgar sörfünün ortaya çıkmasıyla giderek daha fazla taraftar buluyor. Sadece yatçı veya rüzgar sörfçü olmayı planlayanlar için, özellikle rüzgara karşı nasıl yelken açılacağı her zaman net değildir.
Yelken türleri
İlk olarak, insan sözde "düz" yelkeni icat etti. Tasarımı oldukça ilkeldir - bir teknenin veya geminin gövdesi boyunca bir direğe tutturulmuş dikdörtgen bir yoğun kumaş parçasıdır. Böyle bir yelkenle, bu tekne ancak rüzgar iyi olduğunda veya en azından doğru yönde estiğinde hedefine hareket edebilir, böylece yelken direk ekseni etrafında hafifçe döndürülerek geminin yörüngesi ayarlanabilir. Rüzgar böyle bir gemiye karşı estiğinde, yolculuğuna devam etmek için rüzgarın değişmesini bekleyerek yelkenlerini ve demirini indirmek zorunda kaldı.
Devrim niteliğindeki buluş - "eğik" yelken - gemilerin rüzgarın yönüne bağımlılıktan kurtulmasına izin verdi. Polinezyalıların yeni bir yelken şekli icat eden ilk kişiler olduğuna inanılıyor, çünkü sadece böyle bir yelkenle Pasifik Okyanusu'na dağılmış birçok adada yaşamak mümkündü. Daha sonra bu fikir, antik dünyadaki Araplar, ünlü denizciler ve kaşifler tarafından ve onlardan - yardımı ile dünyayı dolaşmaya ve kıtaları keşfetmeye başlayan Avrupalılar tarafından ödünç alındı.
Gemi yelken altında nasıl hareket eder
Eğik yelken, direğe göre simetrik olarak değil, sadece bir tarafında bulunurken, direk ekseni etrafında dönerek kolayca dönebilir. Böyle bir yelkenin şekli genellikle üçgendir, ancak dörtgen eğik yelkenler de vardır. Yapının bir şekle sahip olması için bir bom kullanılır - bir ucunda direğe ve diğeriyle yelkenin ucuna bağlanan bir gerdirme. Şekli korumak için shkotorinler de kullanılır - özel yelken ceplerine yerleştirilmiş dayanıklı malzemeden yapılmış esnek plakalar.
Bu tasarım, yelkenin dikdörtgeninin uzun ayağı direk boyunca ve kısa ayağı hareketli boma takıldığında, geminin rüzgara doğru manevra yapmasına, yelkenin konumunu değiştirmesine izin verir - sağa ve geminin seyri boyunca direğin solunda. Aynı zamanda, düz bir yelken durumunda olduğu gibi, rüzgar uygun olduğunda, manevra yapmaya gerek yoktur - eğik yelken, teknenin veya rüzgar sörfü tahtasının gövdesi boyunca kurulur ve yüzer tekne su içinde hareket eder. rüzgarın belirlediği yönde.
Bir rüzgar olması durumunda, yelkenli gemi manevra yapmaya başlar - yön değiştirir veya denizcilerin dediği gibi, hedefe zikzak yönünde hareket ederek tack yapar. Pruvayı değiştirmek için yelkeni pruvadan veya kıçtan açmak yeterlidir. Hafif bir geminin rüzgar kuvvetiyle su yüzeyi boyunca taşınmasını önlemek için, bir salma tahtası kullanılır - geminin ortasına, dibine monte edilen büyük bir eğik yüzgeç, hareket etmeye müdahale etmeden ileri, yana hareketi engeller.
